В столице Татарстана прошла пресс-конференция, посвященная планам по реконструкции, строительству и капитальному ремонту казанских автомобильных дорог. Как рассказала гендиректор ООО «Институт Татдорпроект» Елена Пановская, чтобы повысить качество дорожного полотна, в работе проектировщики будут использовать особый материал – геоткань. Об этом сообщает информационное агентство «Татмедиа». По данным замглавы муниципального образования республики Иршата Минкина, если задаться целью все дороги привести в порядок, для этого потребуется в течение шести лет ежегодно восстанавливать свыше двух миллионов квадратных метров.
По информации коммунальных служб Казани, 25 мая строительные работы на Ленинской дамбе будут продолжены, ранее сообщалось об их приостановке. Минкин заявил, что окончание работ запланировано на середину июня.
В целом 123 километра казанских улиц будут покрыты геотканью.
К слову, геотекстиль изготавливают из стопроцентного полиэфира. Ширина полотна варьируется от 1,7 до 3 с половиной метров. Дорожное покрытие из этого материала обладает повышенной износоустойчивостью, гибкостью и упругостью, позволяя выдерживать значительные нагрузки. Он способен отфильтровывать и изолировать ливневые воды, предупреждать деформации и изменения конструкций дорог. Используют эту ткань и при строительстве железнодорожных путей, армировании грунта.
Кроме того, геоткань нашла широкое применение при возведении временных или лесных дорог, взлетно-посадочных полос, автобанов, шоссе, парковок для грузовиков, укреплении оснований дорог, сооружении насыпей.
Вконтакте
Facebook
Заделывая и заклеивая на зиму оконные рамы, можно промазывать полоски бумаги не клеем, а смоченным в воде куском хозяйственного мыла: бумага будет хорошо держаться, а потом легко отклеивается (просто смывается водой). 